Amazon Kargo Uçağı Havalimanı Çarpışması: 5 Temizlik Çalışanı Öldü, Spiegel Açıkladı

Almanya'nın önde gelen gazetesi Der Spiegel'in paywall arkasında kalan bir haberle kamuoyuna sızdırdığı bilgilere göre, bir Amazon Prime Air kargo uçağı (Boeing) bir Alman havalimanında (apron/bölgesinde) bir temizlik aracıyla çarpıştı. Kazada aracın içinde bulunan en az beş temizlik çalışanı hayatını kaybetti.

Olay yerinde neler oldu?

Raporlara göre çarpışma, uçağın pistten taxi yaparken veya park pozisyonuna girerken meydana geldi. Etkilenen araç havalimanında pista ve taksi yollarının temizliğinden sorumlu bir şirkete ait bir "sweeper" (temizlik/makine) aracıydı. Çarpışmanın şiddeti aracı tamamen yok edecek seviyedeydi. Ölen beş kişi de bu aracın personeliydi; uçakta bulunan mürettebatın durumuyla ilgili henüz resmi bir ölü/kayıp bildirimi yapılmamış, ancak psikolojik destek alındığı biliniyor.

Soruşturma ve operatör kimliği

Almanya Ulaştırma Kazaları Araştırma Bürosu (BFU) olayı "ciddi bir olay" (serious incident) olarak sınıflandırıp resmi soruşturma başlattı. Amazon, kargo operasyonlarını genellikle Atlas Air, Sun Country Airlines veya ASL Airlines gibi alt yüklenicilere (ACMI) devrettiği için, uçağın kayıt numarası (tail number) ve o anki mürettebatı/operatörü BFU'nun ön raporuyla netleşecek. Amazon tarafından henüz kapsamlı bir açıklama gelmedi; şirket "otoritelerle tam iş birliği içindeyiz" ifadesini kullandı.

Havalimanı güvenliği gündemde

Bu facia, havalimanlarının "airside" (pist/taksi yolu) bölgesinde yaşanan en ölümcü zemin kazalarından biri olarak kaydedildi. Uzmanlar, son yıllarda kargo uçuşlarının artışıyla (e-ticaret boomu) apron bölgelerindeki trafik yoğunluğunun arttığını, bu da zemin personeli (temizlik, bagaj, yakıt, pushback) için riskleri yükselttiğini vurguluyor. ICAO ve EASA standartlarına göre "Foreign Object Debris (FOD)" kontrolü ve temizlik rotaları, uçak hareket rotalarıyla kesinlikle ayrıştırılmalı; bu kazada bu ayrışmanın nasıl bozulduğu ana soruşturma konusu olacak.

BFU'nun ön raporu önümüzdeki haftalar içinde yayımlanması bekleniyor; rapor, radyo kayıtları, yer radarı verileri (ASDE-X) ve şoför/koordinatör ifadeleri ışığında "görüş mesafesi", "radyo iletişimi" ve "rota yetkilendirmesi" eksikliklerini test edecek.