Bilecik'te trafik kabusu: Yıllardır beklenen kavşak ve yol projeleri hâlâ hayal

Bilecik il merkezinde trafik yoğunluğu, son yıllarda artan araç sayısı ve yetersiz altyapı nedeniyle kronik bir sorun haline geldi. Özellikle giriş-çıkış kavşakları, okul ve iş saatlerinde kilometrelerce kuyruk oluşturuyor. Yerel yönetimlerden ve ilgili kurumlardan yıllardır duyulan "proje hazırlanıyor", "ihale yapılacak" açıklamaları somut bir sonuç doğurmadı.

En kritik noktalar: Giriş-çıkış kavşakları ve şehir içi dar yollar

İl merkezine bağlanan ana yollar üzerindeki kavşaklar, günün belirli saatlerinde tamamen kilitleniyor. Özellikle Bozüyük yolu kavşağı, Pazaryeri yolu girişi ve Söğüt yolu bağlantısı en yoğun trafiğin yaşandığı noktalar arasında. Şehir içi dar caddelerde park yetersizliği de trafiği daha da sıkıştırıyor.

Yıllardır gündemde olan projeler ne durumda?

Geçen yıllarda gündeme gelen ve halka vaat edilen Bilecik Çevre Yolu projesi, şehir içi kavşak düzenlemeleri ve alternatif geçiş yolları hâlâ planlama aşamasını geçemedi. Karayolları Genel Müdürlüğü'nden yapılan son açıklamalarda bazı projeler için "proje-revizyon süreci sürüyor" ifadeleri kullanıldı. Yerel basında yayımlanan haberlere göre, çevre yolu için expropriasyon işlemlerinin tamamlanmadığı, bazı kesimlerde ise yol hizasının değiştirildiği öğreniliyor.

Vatandaşlar: "Sözler havada kaldı"

Günlük yollarda saatler kaybeden vatandaşlar, sosyal medya ve yerel basın aracılığıyla tepkilerini dile getiriyor. Bir esnaf "Her seçim döneminde vaat edilir, seçim biter unutulur" derken, bir öğretmen "Okula yetişmek için evden bir saat önce çıkıyorum, yine geç kalıyorum" diyor. Belediye meclis gündemlerinde trafik sürekli tartışılıyor ama somut bir zaman çizelgesi açıklanamıyor.

Uzmanlar: Planlama hızla yapılmış olmalı

Ulaşım uzmanları, Bilecik'in coğrafi yapısının (dar vadi, geçiş yollarının azlığı) trafiği doğal olarak zorlaştırdığını, ancak bu durumun yıllardır biliniyor olduğunu vurguluyor. Kentsel planlama kararlarının araç artış hızıyla uyumlu hale getirilmesi, toplu taşıma alternatiflerinin güçlendirilmesi ve kavşakların sinyalize/geçitsizleştirilmesinin acil önlemler arasında sayılıyor.