iFixit Söküm Sonuçları Açıklandı: Yeni Apple Watch ve AirPods Modelleri Tamir Kâbusu

iFixit ekibi, Eylül'de piyasaya sürülen Apple Watch Series 10, Watch Ultra 3 ve AirPods 4 modellerinin detaylı söküm analizlerini yayınladı. Sonuçlar, Apple'ın 'Çevreye Duyarlılık' ve 'Kullanıcı Hakkı' vaatlerinin aksine, giyilebilir cihazlarda tamir edilebilirliğin hâlâ kritik bir sorun olduğunu gösteriyor.

Apple Watch: Pil Değişimi İçin 'Kırılgan Bir Ameliyat'

Yeni Watch modellerinin sökümünde en büyük engel, ekranın kasaya yoğun endüstriyel yapıştırıcı ile monte edilmiş olması. iFixit teknisyenleri, ekranı hasarsız kaldırmak için özel ısıtma matları ve hassas kesim aletleri gerektiğini, bu sürecin en usta tamirciler için bile riskli olduğunu kaydetti. Pilin kendi içinde de yapıştırıcı şeritlerle sabitlendiği, çıkarma sırasında pil hücresinin bükülme ve yangın riski taşıdığı belirtildi.

Kritik bir detay olarak, pil değiştirildikten sonra cihazın 'Parça Eşleştirme' (Parts Pairing) yazılımı nedeniyle pil sağlık verilerinin sıfırlanmadığı, hatta 'Bilinmeyen Parça' uyarısı vererek performans kısıtlamasına girdiği tespit edildi. Bu durum, orijinal Apple yedek parça kullanılsa bile yetkili servis haricinde yapılan tamirleri işlevsiz hale getiriyor.

AirPods 4 ve Pro 3: 'Tek Kullanımlık' Tasarım Devam Ediyor

AirPods 4 ve AirPods Pro 3 sökümleri ise daha da çetin bir tablo çizdi. Her iki modelde de kulaklık gövdeleri ve şarj kutuları kalıcı olarak ultrasonik kaynakla birleştirilmiş. iFixit, "Bu cihazlar tasarım gereği tamir edilemez; pil ömrü bittiğinde çöp olmaları öngörülmüş" tespitinde bulundu. Kulaklık içindeki minik pilin değiştirilmesi için kabuğun kırılması gerekiyor ve bu da cihazı kullanılamaz hale getiriyor.

iFixit, yeni AirPods modellerine 10 üzerinden 0 puan (tamir edilemez), yeni Apple Watch modellerine ise 4 puan verdi. Skor düşürülen ana nedenler: yapıştırıcı kullanımı, özel vida tipleri, yazılımsal kilitleme (parts pairing) ve yedek parça erişiminin kısıtlanması olarak listelendi.

AB 'Tamir Hakkı' Yönergesi ile Çelişki

Bu bulgular, 2025'te yürürlüğe giren ve 2026 itibarıyla tüm üreticileri kapsayan AB 'Tamir Hakkı' (Right to Repair) yönergesiyle doğrudan çelişiyor. Yönerge, pilin kullanıcı tarafından değiştirilebilir olmasını ve yedek parçaların 7-10 yıl süreyle temin edilebilir olmasını zorunlu kılıyor. Apple, AB pazarı için USB-C geçişi gibi donanım değişiklikleri yapmış olsa da, giyilebilir teknolojilerde yapısal tasarım ve yazılımsal kısıtlamalar bu yönergenin ruhuna aykırı kalıyor.

Uzmanlar, Apple'ın 'Kendin Tamir Et' (Self Service Repair) programının giyilebilir cihazlarda neredeyse işlevsiz kaldığını, programın sunduğu kiralık endüstriyel ekipman maliyetlerinin (yaklaşık 250-300 ABD Doları haftalık) bireysel kullanıcıları ve küçük tamir dükkanlarını etkili bir şekilde dışladığını vurguluyor.