İngiltere'de Hava Trafik Kontrol Çöküşü: 2.100 Uçuş İptal, 330 Bin Yolcu Etkilendi

İngiltere'nin hava trafik kontrol sağlayıcısı NATS'te geçen Salı günü meydana gelen teknik arıza, İngiliz havacılığının son yıllardaki en büyük kesintilerinden birine neden oldu. Swanwick kontrol merkezinde saat 13:00 civarında başlayan arıza, uçuş planlarının işlenememesine yol açarak Heathrow, Gatwick, Manchester ve Stansted dahil büyük havalimanlarda saatlerce kaos yarattı.

Bakan "Önlenebilirdi" Dedi, Bağımsız İnceleme Kararı

Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander, Meclis'e yaptığı açıklamada NATS Genel Müdürü Martin Rolfe ile görüştüğünü ve arızanın "siber saldırı olmadığını" ancak "önlenebilir olduğuna" inandığını belirtti. Alexander, Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) tarafından bağımsız bir inceleme başlattığını ve Rolfe'den bir hafta içinde tam rapor talep ettiğini duyurdu. Başbakanlık sözcüsü ise hükümetin hâlâ Rolfe güvende olduğunu, ancak sorumluluk sürecin işleyişine bağlı kaldığını aktardı.

Etkilenen Yolcu Sayısı 330 Bini Buldu

Sektör tahminlerine göre arıza yaklaşık 330 bin yolcuyu etkiledi. Cirium verilerine göre Salı ve Çarşamba günleri İngiltere havalimanlarına giden ve çıkan toplam 2.100 uçuş iptal edildi. Bunların 1.750'i Salı gününe, 541'i sadece Heathrow'a ait düştü. 155 bin yolcunun uçuşu iptal edilirken, 180 binin üzerinde yolcu gecikmelerle karşılaştı. Binlerce yolcu uçuşları iptal edilince geceyi terminallerde veya yerleşik uçaklarda geçmek zorunda kaldı.

Havayolları "Üçüncü Grev" Argümanıyla Yönetim İstifasını İstedi

Ryanair Patronu Michael O'Leary, Rolfe'in pozisyonun "dayanaksız" olduğunu, son üç yılda üçüncü büyük çöküşün yaşandığını vurgulayarak "daha fazla rapor değil, istifa" talep etti. Wizz Air UK Yönetici Direktörü Yvonne Moynihan da "üç hata, üç gerekçe yeterli değil" diyerek hesap vermeyi çağırdı. British Airways ise 550 uçuş iptal ettiğini ve 85 bin müşterisinin etkilendiğini açıklayarak durumu "tamamen kontrolü dışında" tanımladı.

CAA: Tazminat Hakkı Muhtemelen Yok

Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), arızanın "olağanüstü haller" kapsamına gireceğini ve bu nedenle yolcuların gecikme ve iptaller dolayısıyla tazminat hak kazanmayacağını sinyalli verdi. Demir yolu operatörleri ise etkilen bilet sahiplerinin farklı tarihlerde veya havalimanlarına seyahat edebileceğini veya iade talep edebileceğini belirtti. NATS, arızanın 2023 ve 2025'deki kesintilerden farklı bir sistem hatası olduğunu, onarım sürecinin ise "çok karmaşık" olduğunu ifade etti.