İZVAK raporu: Karşıyaka Stadı 12 yılda İzmir'e 100 milyon Euro maliyet getirdi

İzmir Spor Kulüpleri Birliği Vakfı (İZVAK) tarafından hazırlanan ve bugün kamuoyuyla paylaşılan "12 Yıllık Ağır Bilanço" raporuna göre, Karşıyaka Stadyumu'nun yeniden inşaat sürecinin 12 yıla uzaması sonucu İzmir ekonomisine ve kamu maliyesine toplamda 100 milyon Euro civarında bir kayıp oluşmuştur. Raporda, stat projesinin "yılan hikayesine dönen" sürecinin; maç günü gelirleri, ticari kira potansiyeli, istihdam, turizm hareketliliği ve inşaat maliyetlerindeki enflasyon farkları üzerinden hesaplandığı belirtiliyor.

Kayıp nasıl hesaplandı?

Rapor, kaybı dört ana başlıkta topluyor: Eski Atatürk Stadı'nın yıkılmasından bugüne geçen 12 yıl boyunca Karşıyaka SK'nın ev sahipliği yaptığı maçlardan elde edemediği bilet, abonelik ve stadyum içi tüketim gelirleri; statın üstünde kurulu olacak ticari alanların (AVM, ofis, lojman) kira getirisi; inşaat gecikmesi nedeniyle artan maliyet farkı (yıkım maliyeti dahil); ve kent ekonomisine katkısı olacak maç günü harcamaları (ulaşım, yeme-içme, konaklama). İZVAK araştırmacıları, bu kalemlerin bugünkü değerini netleştirmek için TCMB yıl ortalaması kurlarını baz alarak Euro cinsinden net bir rakam ulaştırdığını açıkladı.

Süreçteki kritik dönüm noktaları

Karşıyaka Stadyumu süreci; 2013 yılında yıkım kararı alındıktan sonra, 2015'te ihale iptalleri, 2018'de TOKİ protokolünün imzalanması ve sonrasında da finansman modelleri (BOT, yap-sat, expropriasyon alternatifleri) üzerinde uzayan tartışmalarla dolu. 2022'de İzmir Büyükşehir Belediyesi'nin projeye "yeşil ışık" vermesi ve 2023'te temel atılması planlanması rağmen, arsa paylaşımı ve imar planı değişiklikleri süreci tekrar kilitlemişti. Raporda, bu idari vesayet zincirinin (Belediye, Gençlik ve Spor Bakanlığı, TOKİ, Kulüp Yönetimi) her birinin zaman kaybına katkısı vurgulanıyor.

Kulüp yönetimi: "Rapor gerçekleri yansıtıyor, çözüm yolundayız"

Karşıyaka SK Yönetim Kurulu Başkanı'nın yaptığı açıklamada, raporun tespitlerinin "gerçekleri aynen yansıttığı", ancak son 6 ayda inşaat firmasıyla imzalanan yeni sözleşme ve Belediye ile sağlanan tahkim yolunun, projeyi 2027 yılında hizmete açma hedefini canlı tuttuğu kaydedildi. Yönetim, 100 milyon Euro'luk bu "fatura"nın ödenmemesi için artık tek odak noktasının inşaat hızı olduğunu vurguladı.

İZVAK yetkilileri ise raporun sadece bir "hesaplaşma" değil, İzmir'in diğer stat projeleri (Göztepe, Altay) için de bir "ders kitabı" niteliğinde olduğunu ifade ederek; kent planlamasında spor tesislerinin ekonomik yaşam döngüsünün kesintisiz tutulmasının stratejik bir gereklilik olduğunu hatırlattı.