HaberGo
Gündem

Silivri'de batan Tuğberk İmamoğlu gemisi: 11. günde arama operasyonu nasıl yürütülüyor?

Silivri açıklarında Alsu gemisiyle çarpışıp batan Tuğberk İmamoğlu'nun 10 mürettebatı için 11. gün de deniz altı ve yüzey aramaları sürüyor; savcılık tutanaklarıyla karadelik aydınlanıyor.

HMHaber Merkezi
· 1 dk232 okunma
Silivri'de batan Tuğberk İmamoğlu gemisi: 11. günde arama operasyonu nasıl yürütülüyor?
Silivri'de batan Tuğberk İmamoğlu gemisi: 11. günde arama operasyonu nasıl yürütülüyor?

İstanbul Silivri açıklarında 1 Eylül'de Malta bayraklı "Alsu" ro-ro gemisiyle çarpıştıktan sonra batan "Tuğberk İmamoğlu" adlı kara yüklü gemisindeki 10 kişilik mürettebatın aranması, bugün 11. gününe girdi. Kaza sonrası aniden batan geminin kalıntıları, sahilden yaklaşık 4 mil mesafede, 45-50 metre derinlikte tespit edilmişti.

Sahil Güvenlik Komutanlığı başkanlığında koordineli yürütülen operasyonda; deniz altı arama-kurtarma ekipleri (SAK), yanar yüzdürülebilir robotlar (ROV) ve çok ışınlı sonar sistemli gemiler görev alıyor. Rüzgâr hızı ve akıntı şiddetinin aralıklı artması, dalgıçların geminin iç kısmına girişini ve muayenesini geciktiren temel engel olarak öne çıkıyor.

Savcılık incelemesi ve teknik raporlar

Silivri Cumhuriyet Başsavcılığı, kaza üzerine "kasten öldürme" ve "tehlikeli madde taşıma" kapsamında soruşturma başlattı. İhbarname kapsamında Alsu gemisinin kaptanı ve nöbeti mürettebatı ifade verdi. İki geminin seyir verileri (VDR - Voyage Data Recorder) ve radyo kayıtları, uzman heyetince incelenmek üzere mühürlü tutanaklarla el konuldu. Deniz Ticaret Odası'na bağlı uzmanlar, çarpışma anındaki manevraları ve gemilerin hız/rota verilerini tespit etmek için teknik rapor hazırlıyor.

Aileler bekliyor, lojistik destek veriliyor

Kayıp mürettebat ailesi, Silivri Sahil Güvenlik Liman Komutanlığı'nda kurulan krıs merkezinde beklemeye devam ediyor. Ailelere psikolojik destek ekibi eşliğinde güncel bilgi akışı sağlanıyor. Denizcilik işçileri sendikaları da bölgede gözlemci olarak bulunuyor. Operasyon yetkilileri, "Hava koşulları el verdiği sürece su altı çalışmaları 24 saat kesintisiz sürüyor" ifadesini kullandı.

Uzmanlar, geminin batma anındaki yapısal hasarın ve yükün (demir cevheri) yer değiştirmesinin, vücutların geminin içinde mi kaldığını yoksa akıntıyla taşınıp taşınmadığını belirleyen kritik faktörler olduğunu kaydediyor. Resmi kurumlardan yapılan açıklamalarda, arama alanı meteorolojik tahminlere göre genişletilebileceği belirtildi.

HM
Haber Merkezi

HaberGo Editor ve Muhabır ekibi