Attersee Uçak Kazası: Uçuş Okulu Teknik Arızayı Dışlamadı, "Acil İniş Mümkündü"

Avusturya'nın Oberösterreich eyaletine bağlı Attersee gölünde 26 Ağustos'ta gerçekleşen eğitim uçağı kazasıyla ilgili, uçağı işleten Salzburg merkezli Skygate Aviation Academy cuma günü kapsamlı bir yazılı açıklama yayınladı. Kazada uçağı kullanan 19 yaşındaki Alman uçak öğrencisi ve 24 yaşındaki Alman uçak eğitmeni hayatını kaybetmişti.

Hava şartları iyi, çarpma izi yok

Skygate'in açıklamasına göre kazanın gerçekleştiği saatlerde bölgedeki meteorolojik koşullar uçuşa uygundu. Okul, tanık ifadeleri ve elindeki video kayıtları dayanarak; hava araçlarıyla çarpma, şimşek çarpması, dolu, hava patlaması veya yangın gibi dış etkenleri excluded (dışladı). Kanat ve kontrol yüzeylerinde çarpma anına kadar herhangi bir görünür hasar tespit edilmediği de kaydedildi.

"Teknik arıza senaryoları dışlanamaz"

Okul yönetimi, kazanın nedeni hakkında kesin bir hüküm vermekten kaçınarken, teknik bir arızanın da tamamen dışlanmadığını vurguladı. Açıklamada, kontrol yüzeylerindeki sorunlar, avionik veya elektrik sistem arızaları, kuş çarpması, motor hasarı veya trim (denge ayarı) hatalarının olası senaryolar arasında yer aldığı belirtildi. "Mevcut bilgiler ışığında bu senaryolardan hiçbiri tek başına kesinlikle reddedilemez" ifadesi kullanıldı.

Acil iniş neden gerçekleşmedi?

Okulun en dikkat çeken tespiti, sayılan teknik senaryoların çoğunda pilotun hala kontrollü bir acil iniş yapabilmesi gerektiği yönündeydi. Skygate, "Neden bu durumda acil iniş denenmedi veya başarısız oldu, henüz cevapsız" konumunda kaldığını aktardı. Ekip ayrıca, kabin içinde son dakikalarda ne olduğunu bilmemelerine ve acil çağrının (Mayday) yapılmamasına şaşırdıklarını ifade etti.

Uçak ve pilot profili

Kazaya karışan Tecnam P2002JF tipi iki koltuklu eğitim uçağı, 2022 yılında fabrikadan sıfır alınmış ve seither eğitim amaçlı kullanılıyordu. Uçak, yetkili bir dış denetim organizasyonu (CAMO) takibindeydi; bakım kayıtları ve uçuş saatleri bu organizasyon tarafından denetlenmekte, yetkili servislerde bakımlar yapılıyordu. Kazada ölen uçak eğitmeni, eğitmen olarak 300 saatten fazla uçuş deneyimine sahipti. Planlanan uçuş, özel manevra veya acil prosedür eğitimi içermeyen, 30-45 dakika sürecek basit bir "ilk uçuş" (Rundflug) tanımlandı.

Sorusturma devam ediyor

Skygate, kazanın nedenini belirlemenin yetkili soruşturma ve kaza inceleme kurumlarına (SUST) ait olduğunu tekrar vurguladı. Okul, ne eğitmeni ne de öğrenciyi, henüz netleşmeyen bir durumdan dolayı sorumlu tutmadığını kaydetti. Resmi otopsi raporları ve kaza komisyonunun nihai raporı henüz açıklanmadı.