Flydubai pilotu Smit Machchhar: 'Kokpitteki saldırıda ölümsüzlük hissettim, Modi ile konuştum'

13 Ocak 2024 tarihinde Dubai'den Tel Aviv'e sefer yapan Flydubai FZ 2135 numaralı uçuşun kokpitinde çıkan tartışma, kaptan Smit Machchhar'ın yardımcı pilot tarafından fiziksel olarak saldırıya uğramasıyla dehşete döndü. Uçak 35.000 feet irtifadayken başlayan olayda, Machchhar yüzüne alınan yumruklar sonucu burun kemiği kırığı ve ciddi yara almasına rağmen uçağı Tel Aviv Ben Gurion Havalimanı'na güvenli inişe götürdü.

Kokpitteki 15 dakikalık dehşet

UAE Genel Sivil Havacılık Yetkili'si (GCAA) raporuna ve İsrail Polisi tutanaklarına göre olay, seyir pilotu (yardımcı pilot) ile kaptan Machchhar arasında seyir prosedürleri ve kişisel bir mesele üzerinden başlayan sert bir tartışmayla başladı. Yardımcı pilot, aniden kontrol kolundan elini çekip Machchhar'ın yüzüne doğru yumruk atmaya başladı. Machchhar, bir eliyle uçağı dengelemeye, diğer eliyle ise kendini korumaya çalışırken "Ölümsüzlük hissettim, sadece inişe odaklandım" ifadelerini kullandı. Kabin ekibi ve yolcular müdahale edene kadar süren 15 dakika, havacılık tarihinde nadir görülen "kokpit içi saldırı" örneklerinden biri olarak kaydedildi.

İnişten sonra tutuklama ve Modi'nin araması

Uçak Tel Aviv'e iniş yaptığında Israil Polisi yardımcı pilotu tutukladı. Flydubai yönetimi her iki pilotu da görevden alarak iç soruşturma başlattı. Olayın 2 gün sonra, 15 Ocak 2024 tarihinde Hindistan Başbakanı Narendra Modi, Machchhar ile görüntülü görüşme yaptı. Başbakanlık Ofisi (PMO) tarafından paylaşılan videoda Modi, "Sen sadece bir pilot değil, 180 yolcu ve ekibin hayatı için savaşan bir kahramansın" diyerek Machchhar'ın kan dökülmüş yüzüne rağmen sakinliğini korumasını övdü. Machchhar görüşmede "Eğitimim devreye girdi, panik yapmam lazım dedim" dedi.

Soruşturma sonucu ve havacılık güvenliği tartışmaları

GCAA ve Israil Havacılık Araştırma Birimi'nin ortak raporu, yardımcı pilotun psikolojik durumu ve alkol/tüketicilere kapalı testlerinin negatif çıktığını, ancak "iş yerinde şiddet ve mesleki uyumsuzluk" tespit edildiğini belirtti. Yardımcı pilot Israil mahkemesinde cezalandırıldı. Flydubai, olayı "izole bir vaka" olarak tanımlarken, uluslararası havacılık otoriteleri (IATA, EASA) kokpit erişim protokollerleri ve pilot psikolojik değerlendirme periyotları üzerine yeni öneriler getirdi. Machchhar, tedavi sürecinin ardından 2024 sonbaharında tekrar uçuş görevine dönmüş, olayı "Hayatımın en zor zorluğu, ama eğitiminin gücünü kanıtladığı an" olarak özetlemişti.