TEI Genel Müdürü Akşit'ten yabancı elektrikli araçlara kampüs yasağı: "Güvenlik riski oluşturuyor"

Mahmut Faruk Akşit, TUSAŞ Motor Sanayii (TEI) Genel Müdürü olarak imzaladığı talimatla, Ankara'daki ana kampüs ve bağlı tesislere yabancı üretimli elektrikli araçların girişini tamamen yasakladı. Karar, bugün itibarıyla yürürlüğe girdi.

Kararın iki ana sebebi: Veri güvenliği ve yerli teknoloji

Akşit, kararın arkasında yatan stratejik gerekçeleri iki ana başlıkta topladı. İlk olarak, yabancı elektrikli araçların kameraları, lidar sensörleri ve sürekli bağlantılı yazılımlarıyla kampüs içindeki hassas savunma sanayii alanlarını tarama ve veri toplama riski oluşturduğunu belirtti. İkinci olarak, Türkiye'nin milli otomobil girişimi TOGG'un üretime geçmesiyle birlikte, kurumsal araç parkının ve personel teşviklerinin yerli teknolojiye yönlendirilmesinin bir "stratejik zorunluluk" olduğunu vurguladı.

Yasak kapsamı ve uygulama detayları

Yasak, sadece personel araçlarıyla sınırlı kalmayacak; kampüsü ziyaret eden tedarikçi, müşteri ve misafir araçlarını da kapsayacak. Güvenlik kontrollerinde şarj soketi ve marka logosu baz alınarak yabancı elektrikli araçların girişine izin verilmeyecek. Benzinli, dizel veya hibrit araçlar için herhangi bir kısıtlama getirilmemiş; kısıtlama tamamen "bağlantılı ve sensörlü elektrikli platformlar" odaklı şekillendirildi.

Mahmut Faruk Akşit kimdir? Uzmanlık alanı motor teknolojileri

Kararın arkasındaki isim, Mahmut Faruk Akşit, Türkiye'nin mühendislik ekolünün yetiştirdiği en deneyimli propulsiyon (itiş sistemi) uzmanlarından biridir. Orta Doğu Teknik Üniversitesi (ODTÜ) Makina Mühendisliği mezunu Akşit, kariyerinin neredeyse tamamını TUSAŞ bünyesinde geçirdi. 2000'li yılların başında TUSAŞ'ta mühendisliğe başlayan Akşit, TF-X (Milli Muharip Uçak) motor entegrasyonu, T70/T929 helikopter motoru (TS1400) geliştirme projeleri ve TEI'nin PD170 turbofan motoru programlarında kritik roller üstlendi. 2023'te TEI Genel Müdürlüğüne getirilen Akşit, kurumu sadece motor üreticisinden, "itiş sistemleri mimarı" konumuna taşımak için yapısal dönüşümler başlattı.

Sektörden ilk tepkiler: "Örnek olacak bir hamle"

Savunma sanayii çevrelerinde karar, "geç kalınmış ama doğru bir adım" olarak değerlendiriliyor. Uzmanlar, elektrikli araçların yazılım güncellemeleriyle uzaktan kontrol edilebilirliğinin ve veri akışının tam olarak denetlenememesinin, kritik altyapı tesisleri için evrensel bir sorun olduğunu hatırlatıyor. Benzer önlemlerin, NATO ortakları arasında da farklı seviyelerde gündeme geldiği biliniyor. TEI'nin bu kararı, diğer savunma sanayii kuruluşları (SSB, ASELSAN, ROKETSAN, HAVELSAN) için de bir referans noktası oluşturması bekleniyor.